Ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δεν χρειάζεται να σταματήσουν να φορτίζουν όλο το χρόνο;
May 25, 2022
Τα τελευταία χρόνια, η ανάπτυξη ηλιακών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ιαπωνία έχει φτάσει σταδιακά σε εμπορικό επίπεδο και πολλά μοντέλα με καλές επιδόσεις έχουν ξεκινήσει. Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, η Ιαπωνία δημοσίευσε επίσης ένα ηλεκτρικό όχημα (πειραματικό όχημα) που μπορεί να οδηγείται μόνο από ηλιακούς συλλέκτες στο σώμα καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους. Τα χρόνια έρευνας είναι ένα ακόμη ορόσημο.
Το ηλιακό αυτοκίνητο δεν κατασκευάζεται εν μία νυκτί, βασίζεται σε χρόνια βιομηχανικής-κυβερνητικής-ακαδημαϊκής συνεργασίας
Μιλώντας για αυτό το αυτοκίνητο, αναπτύχθηκε από κοινού από την Εθνική Εταιρεία Έρευνας και Ανάπτυξης της Ιαπωνίας "New Energy and Industrial Technology Development Organization" (NEDO) και sharp. Εξέδωσαν δελτίο Τύπου τον Ιούλιο, χρησιμοποιώντας το υψηλότερο επίπεδο ηλιακών κυψελών υψηλής απόδοσης στον κόσμο (απόδοση μετατροπής 31,17%) Οι ηλιακοί συλλέκτες του πειραματικού ηλεκτρικού οχήματος μπορούν να έχουν χωρητικότητα άνω του 1 κιλοβάτ. Αν και η απόσταση που διανύεται από ένα αυτοκίνητο και ο τρόπος χρήσης του αυτοκινήτου είναι διαφορετικοί, μετά από δοκιμή και υπολογισμό, είναι δυνατόν αυτό το αυτοκίνητο να μην χρεώνεται από εξωτερική πηγή ενέργειας καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους!
Μεταξύ αυτών, αυτό το ηλιακό κύτταρο με απόδοση μετατροπής άνω του 30% προέρχεται από τη «Στρατηγική Ανάπτυξης Ηλιακών Φωτοβολταϊκών» που σχεδίασε η NEDO το 2014. Εκείνη την εποχή, προκειμένου να μειωθεί το κόστος παραγωγής ενέργειας, ξεκίνησε η έρευνα και ανάπτυξη ηλιακών κυψελών υψηλής απόδοσης. Δεν περίμενα ότι μετά από πολλά χρόνια, αυτή η μπαταρία έκανε μεγάλες συνεισφορές.
Πρέπει να ειπωθεί ότι ο λόγος για τον οποίο η έρευνα για τα ηλιακά ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να φτάσει σε αυτό το στάδιο εξαρτάται πραγματικά από τον προηγούμενο σχεδιασμό της βιομηχανίας, της κυβέρνησης και του ακαδημαϊκού χώρου. Το 2016, η NEDO συγκέντρωσε ανθρώπους διορατικότητας από τη βιομηχανία και τον ακαδημαϊκό χώρο για να σχηματίσει μια «Επιτροπή Αναθεώρησης για οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα παραγωγής ηλιακής ενέργειας» για να διερευνήσει και να επανεξετάσει ενεργειακά και περιβαλλοντικά ζητήματα στον τομέα των μεταφορών. μέσα στην επιτροπή.
Δημιουργήστε την πιο αποτελεσματική τεχνολογία ηλιακών αυτοκινήτων και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνεργάζονται
Αυτή τη φορά, προκειμένου να ελεγχθεί η δυνατότητα των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με ηλιακούς συλλέκτες, η Sharp συνεργάστηκε με τη Nissan για να κάνει μοντέλα ειδικά σχεδιασμένα για ηλεκτρικά οχήματα, αξιοποιώντας πλήρως την επιφάνεια για να βάλει ηλιακούς συλλέκτες πάχους μόλις 0,03 mm. Η χωρητικότητα ολόκληρης της συσκευής φτάνει πάνω από 1 κιλοβάτ.
Τον Ιούλιο του περασμένου έτους, η NEDO διεξήγαγε επίσης μια παρόμοια πειραματική μελέτη, χρησιμοποιώντας ηλιακούς συλλέκτες υψηλής απόδοσης κατασκευασμένους από την Sharp που μπορούν να προσκολληθούν πλήρως στην επιφάνεια του αυτοκινήτου (ειδικά τοποθετημένο στην κουκούλα, την οροφή και την πίσω πόρτα), και η Toyota (TOYOTA) Ένα ανανεωμένο prius plug-in βενζοκίνητο υβριδικό αποδείχθηκε ότι έχει χωρητικότητα μονάδας 860 Watt, το οποίο είναι 4,8 φορές μεγαλύτερο από αυτό ενός ομώνυμα εμπορικού οχήματος (το νέο Prius) εξοπλισμένο με ηλιακούς συλλέκτες! Δεν αρκεί να πάτε χωρίς χρέωση για έναν ολόκληρο χρόνο, αλλά είναι αρκετό για να μειώσετε τον αριθμό των χρόνων φόρτισης.
Το νέο Prius της TOYOTA εξοπλισμένο με ηλιακούς συλλέκτες (χωρητικότητας 180 Watt), που κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία το 2016, είναι το πρώτο πραγματικά μαζικά παραγόμενο ηλιακό ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο. Πριν από αυτό, αν και το Prius προσέφερε επίσης ηλιακούς συλλέκτες ως επιλογή, η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιήθηκε μόνο για εξαερισμό και όχι για οδήγηση.
Είναι σαφές ότι η συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα διαδραματίζει καίριο ρόλο στην ανάπτυξη ηλιακών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ιαπωνία. Στη συνέχεια, η NEDO αναμένει επίσης να παράσχει τα δεδομένα οδήγησης αυτών των πειραματικών ηλεκτρικών οχημάτων που κατασκευάζονται από τη Nissan και την Toyota στο έργο IEA PVPS17 (εργασίες φωτοβολταϊκής έρευνας στον τομέα των μεταφορών) που φιλοξενείται από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΔΟΕ). Η ανάπτυξη και προώθηση ηλιακών ηλεκτρικών οχημάτων θα αποφέρει μεγάλα οφέλη.
