Τι πρέπει να γνωρίζετε για τα ηλιακά φωτοβολταϊκά υπόστεγα στάθμευσης

Το ηλιακό φωτοβολταϊκό υπόστεγο αυτοκινήτου, είναι ο συνδυασμός φωτοβολταϊκής παραγωγής ενέργειας και στέγης οχήματος, που είναι ένα είδος φωτοβολταϊκού και συνδυασμού κτιρίου στην πιο απλή. Μπορεί όχι μόνο να πραγματοποιήσει όλες τις λειτουργίες του παραδοσιακού οχήματος, αλλά και να αποφέρει έσοδα από την παραγωγή ενέργειας στους ιδιοκτήτες. Η γενική χρήση του βραχίονα χαλύβδινων κατασκευών, απλή, γενναιόδωρη, κομψή, όμορφη και καθαρή και φιλική προς το περιβάλλον νέα ενέργεια, μειώνει αποτελεσματικά την περιβαλλοντική και ενεργειακή πίεση στην κοινωνία.

Αξιοποιώντας τον αχρησιμοποίητο χώρο του υπόστεγου στάθμευσης, την κατασκευή φωτοβολταϊκού υπόστεγου στάθμευσης, την ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται εκτός από την παροχή οχημάτων προς χρήση, η πλεονάζουσα ενέργεια μπορεί επίσης να πωληθεί στο κράτος, όχι μόνο έχει πολύ καλό εισόδημα, αλλά και επιβράδυνση της πίεσης στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης.

Τα φωτοβολταϊκά αυτοκίνητα εξοικονομούν ενέργεια και φέρνουν έσοδα ταυτόχρονα:

Επένδυση στην κατασκευή φωτοβολταϊκού υπόστεγου στάθμευσης, αλλαγή στο παραδοσιακό υπόστεγο στάθμευσης ενός ρόλου, φωτοβολταϊκό αυτό το υπόστεγο αυτοκινήτου όχι μόνο μπορεί να δώσει στο όχημα σκιά και βροχή, αλλά και παραγωγή ενέργειας για να φέρει εισόδημα, για να επιτύχει μια κερδοφόρα κατάσταση κοινωνικής και περιβαλλοντικά οφέλη.

Ως κατανεμημένο φωτοβολταϊκό έργο (ή ως μέρος αυτού), το φωτοβολταϊκό χώρο στάθμευσης συνδυάζεται με πασσάλους φόρτισης και νέα ενεργειακά ηλεκτρικά οχήματα, χρησιμοποιώντας τις φωτοβολταϊκές μονάδες που βρίσκονται στην οροφή του θαλάμου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία στη συνέχεια αποθηκεύεται στην μπαταρία. μέσω της συσκευής φόρτισης ή παρέχεται απευθείας στο ηλεκτρικό όχημα για φόρτιση και παράγεται και αυτοκαταναλώνεται και μπορεί ακόμη και να τροφοδοτηθεί στο Διαδίκτυο με υπολειπόμενη ηλεκτρική ενέργεια.

Wanhos, ως ένας από τους πρώτους προγραμματιστές τουφωτοβολταϊκά συστήματα στάθμευσης αυτοκινήτωνστην Κίνα, έχει πολυάριθμες θήκες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό και τα προϊόντα της εξάγονται στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή, τη Νοτιοανατολική Ασία και μέρος της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών. Έχει παράσχει προγράμματα ηλιακών φωτοβολταϊκών οχημάτων και εξοπλισμό συστήματος για την Ευρώπη, την Ασία, την Αφρική και άλλα μέρη.

Χαρακτηριστικά φωτοβολταϊκού θαλάμου αυτοκινήτου

1. Καλή απορρόφηση θερμότητας

2. Χαμηλό κόστος, εύκολη εγκατάσταση, καλή ευελιξία

3. Αξιοποιήστε πλήρως την αρχική τοποθεσία, παρέχετε πράσινη ενέργεια

Τύποι φωτοβολταϊκών θαλάμων αυτοκινήτων

① Ανά τόπο: σπίτι, εταιρεία, εμπορικό κέντρο, μεγάλος χώρος στάθμευσης

② Με στυλ: κλασικό, μινιμαλιστικό, μοντέρνο, ρετρό, δροσερό

③ Ανά κατηγορία στάθμευσης: μπαταρία αυτοκινήτου/ποδήλατο, αυτοκίνητο, λεωφορείο/λεωφορείο

④ Με λειτουργία: συνηθισμένο υπόστεγο αυτοκινήτου, έξυπνο χώρο στάθμευσης (υποστηρικτικό σωρό φόρτισης, σύστημα αποθήκευσης ενέργειας κ.λπ.)

⑤ Σύμφωνα με τη μορφή στήλης: τύπος C, τύπος H, τύπος L, τύπος M, τύπος N, τύπος T, τύπος V, τύπος W, τύπος X, τύπος Y, τύπος Ⅳ, τύπος Ⅵ.

⑥ Σύμφωνα με τον αριθμό των στηλών: μονή στήλη, διπλές στήλες, πολλαπλές στήλες

⑦ Σύμφωνα με την κατηγορία βραχίονα: δομή χάλυβα, κράμα αλουμινίου, εύκαμπτος βραχίονας μεγάλου ανοίγματος

⑧ Σύμφωνα με την επεξεργασία επιφάνειας στεντ: γαλβανισμένο εν θερμώ, βαφή με ψεκασμό

⑨ Με αδιάβροχο: σφραγισμένο αδιάβροχο, συνηθισμένο μη αδιάβροχο

⑩ Σύμφωνα με εξαρτήματα: μονάδες κρυσταλλικού πυριτίου, μονάδες διπλού κύματος, μονάδες λεπτής μεμβράνης

⑪Ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης: 1 θέση στάθμευσης, 2 θέσεις στάθμευσης, 3 θέσεις στάθμευσης, θέση στάθμευσης πολλαπλών (μεγάλο άνοιγμα)

⑫Με αριθμό σειρών: μονή σειρά θέσεων στάθμευσης, διπλή σειρά θέσεων στάθμευσης

Εξαρτήματα ηλιακού φωτοβολταϊκού συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων

Αποτελείται κυρίως απόσύστημα υποστήριξης,συστοιχία μονάδων μπαταρίας, σύστημα μετατροπέα φωτισμού και ελέγχου, σύστημα συσκευής φόρτισης και σύστημα αντικεραυνικής προστασίας και γείωσης. Το σύστημα στήριξης περιλαμβάνει κυρίως κολώνες στήριξης, κεκλιμένες δοκούς στερεωμένες μεταξύ των υποστυλωμάτων στήριξης, τεγίδες που συνδέονται με τις κεκλιμένες δοκούς για τη στήριξη της διάταξης μονάδων ηλιακής κυψέλης και συνδετήρες για τη στερέωση της συστοιχίας μονάδων μπαταρίας.

Κάτω από κάθε υπόστεγο, υπάρχει ένα κιβώτιο σύγκλισης, το ηλιακό πάνελ στην κορυφή του θαλάμου, μέσω της απορροφούμενης ισχύος εδώ θα ενοποιηθεί για τη συλλογή και, στη συνέχεια, μέσω της μετάδοσης στον μετατροπέα θα αλλάξει από συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο ρεύμα , μπορεί να παραδοθεί στο δίκτυο και στη συνέχεια να ολοκληρωθεί η παραγωγή ενέργειας.